Box Gear

Kenmerken van de box gear:

1. Compacte structuur en eenvoudige montage;
2. Brede snelheidsbereiken en een hoog koppel;
3. Weinig lawaai, goede afdichtingsprestaties, hoge efficiëntie;
4. stabiel en veilig, lange levensduur, universeel;
5. Multi-structuur, diverse montagemethoden

Specificatie voor de uitrusting van de doos:

VEELgestelde vragen over boxgear

V: Kun je de versnellingsbak maken met maatwerk?
A: Ja, we kunnen aanpassen per uw verzoek, zoals flens, as, configuratie, materiaal, enz.

V: Levert u monsters?
A: Ja. Het monster is beschikbaar voor het testen.

V: Wat is uw MOQ?
A: Het is 10pcs voor het begin van ons bedrijf.

V: Wat is je doorlooptijd?
A: Standaard producten hebben 5-30 dagen nodig, iets langer voor op maat gemaakte producten.

V: Biedt u technische ondersteuning?
A: Ja. Ons bedrijf heeft een ontwerp- en ontwikkelingsteam, wij kunnen technische ondersteuning bieden als u
hebben het nodig.

De eenvoudigste transmissies, vaak box gear genoemd om hun eenvoud weer te geven (hoewel complexe systemen ook versnellingsbakken in de volkstaal worden genoemd), zorgen voor versnellingsreductie (of, meer zelden, een toename van de snelheid), soms in combinatie met een hoekverandering in de richting van de as (meestal in helikopters, zie foto). Deze worden vaak gebruikt op PTO-aangedreven landbouwmachines, omdat de axiale PTO-as in strijd is met de gebruikelijke behoefte aan de aangedreven schacht, die verticaal is (zoals bij roterende maaiers), of horizontaal van de ene kant van het werktuig naar de andere (zoals bij meststrooiers, klepelmaaiers en voederwagens). Complexere apparatuur, zoals kuilgehakthakers en sneeuwblazers, heeft schijven met uitgangen in meer dan één richting. Zo ook Helikopters gebruiken een split-koppel versnellingsbak waar het vermogen wordt genomen uit de motor in twee richtingen voor de verschillende rotoren.

Ongeacht waar ze worden gebruikt, deze eenvoudige transmissies hebben allemaal een belangrijk kenmerk: de overbrengingsverhouding kan niet worden gewijzigd tijdens het gebruik. Het is vastgesteld op het moment dat de transmissie wordt gebouwd. De versnellingsbak in een windturbine zet de langzame, hoog-koppelrotatie van de turbine in een veel snellere omwenteling van de elektrogenerator om. Deze zijn veel groter en ingewikkelder dan de PTO versnellingsbakken in landbouwmachines. Ze wegen enkele tonnen en bevatten meestal drie fasen om een totale overbrengingsverhouding te bereiken van 40:1 tot meer dan 100:1, afhankelijk van de grootte van de turbine. (Om aerodynamische en structurele redenen moeten grotere turbines langzamer draaien, maar de generatoren moeten allemaal draaien bij vergelijkbare snelheden van enkele duizenden rpm.) De eerste fase van de versnellingsbak is meestal een planetaire versnelling, voor compactheid, en om het enorme koppel van de turbine te verdelen over meer tanden van de lage snelheid as. De duurzaamheid van deze versnellingsbakken is al lange tijd een serieus probleem.

Voor transmissietypen die dit probleem oplossen, zie continu variabele transmissie, ook wel bekend als CVT.

Populaire tags: box gear, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, groothandel, prijs