In de jaren zeventig en tachtig heeft de vertragingstechnologie in de wereld grote vooruitgang geboekt en wordt deze nauw gecombineerd met de ontwikkeling van de nieuwe technologische revolutie. De ontwikkeling trend van de algemene snelheidsverkleining is als volgt:
(1) Hoog niveau, hoge prestaties. Cilindrische tandwielen zijn over het algemeen carburiseerd, gehard en gemalen, hun draagvermogen wordt verhoogd met meer dan 4 keer, en hun volume is klein, het gewicht is licht, lawaai is laag, de efficiëntie is hoog en de betrouwbaarheid is hoog.
(2) Modulair combinatieontwerp. De basisparameters nemen het prioriteitsnummer over, de afmetingen en specificaties zijn netjes, de onderdelen zijn universeel en uitwisselbaar, de serie is eenvoudig uit te breiden en het patroon wordt gerenoveerd, wat handig is om de massaproductie te organiseren en de kosten te verlagen.
(3) Gediversifieerde types, met vele variatie ontwerpen. Weg met de traditionele single base montage manier, voeg holle as opknoping type, drijvende steun basis, motor en reducer geïntegreerde verbinding, multi-azimut montage oppervlak en andere verschillende soorten, breiden het gebruik bereik.
De belangrijkste factoren die de verbetering van de snelheidsverkleiner bevorderen zijn:
(1) Met de verbetering van de theoretische kennis, is het dichter bij de werkelijkheid (zoals tandkracht berekening methode, modificatie technologie, vervorming berekening, optimalisatie ontwerp methode, soepele overgang van tandwortel, nieuwe structuur, enz.).
(2) het gebruik van goede materialen, het algemene gebruik van een verscheidenheid aan hoogwaardige gelegeerding van gelegeerd staal, materialen en kwaliteitscontroleniveau van warmtebehandeling.
(3) Het structurele ontwerp is redelijker.
(4) De verwerkingsprecisie verbetert tot ISO5-6-niveau.
(5) Verbeterde lagerkwaliteit en levensduur.
(6) Verbetering van de smeeroliekwaliteit.
Sinds de jaren 1960, ons land heeft geformuleerd jB1130-70 "Cylindrical Gear reducer" en andere algemene reducer normen, in aanvulling op de belangrijkste machine fabriek self-made ondersteunend gebruik, maar vormde ook een aantal reducer professionele fabrikanten. Op dit moment heeft de nationale productie van honderden bedrijven in de reducer, de jaarlijkse productie van de algemene reducer 250.000 eenheden of zo, aan de ontwikkeling van de mechanische producten van China een bijdrage geleverd.
De meeste vertragingen in de jaren zestig werden gemaakt door te verwijzen naar de technologie van de Sovjet-Unie in de jaren 1940 en 1950. Hoewel ze sindsdien zijn ontwikkeld, blijft hun algemene niveau ver achter bij het internationale niveau als gevolg van het beperkte ontwerp, het technologische niveau en de omstandigheden op het gebied van apparatuur op dat moment.
Sinds de hervorming en de openstelling heeft China een aantal geavanceerde verwerkingsapparatuur geïntroduceerd, door de introductie, vertering en absorptie van buitenlandse geavanceerde technologie en wetenschappelijk onderzoek, geleidelijk beheerst het ontwerp en de productie technologie van verschillende high-speed en low-speed heavy-duty versnelling apparaten. De kwaliteit van materialen en warmtebehandeling en de bewerkingsprecisie van tandwielen zijn sterk verbeterd. De productieprecisie van universele cilindrische tandwielen kan worden verbeterd van 8-9 van JB179-60 tot 6 van GB10095-88, en de productieprecisie van hoge snelheidsversnellingen kan worden gestabiliseerd bij 4-5. Een deel van de reducer met een harde tand oppervlak, het volume en de kwaliteit is aanzienlijk verminderd, lagervermogen, levensduur, transmissie-efficiëntie is sterk verbeterd, om energie te besparen en het verbeteren van het algemene niveau van de hoofdmotor speelt een grote rol.
De kracht van high speed versnelling reducer ontworpen en vervaardigd in China heeft bereikt 42000kW, en de snelheid van de versnelling omtrek heeft bereikt 150m / s. Echter, het technische niveau van de meeste snelheidsverkleiners in ons land is niet hoog, de oude producten kunnen niet onmiddellijk worden vervangen, de overgang van de coëxistentie van nieuwe en oude producten zal een lange periode van tijd ervaren.
