1. Overzicht van thermische motorbeveiliging
De veelgebruikte thermische beveiligingscomponenten van kleine en middelgrote driefasige asynchrone motoren kunnen grofweg worden onderverdeeld in PTC-thermistor, PT100-temperatuursensor en bimetaal-temperatuurrelais. Er is ook een vochtbestendige verwarmingsband voor interne verwarming van motoren in vochtige omgevingen. Deze temperatuurbeveiligingscomponenten zijn begraven in de binnenkant van de overeenkomstige positie van de motor, zoals motorwikkeling of motorlagerdeksel voor en na, wanneer de motor door overspanning, onderspanning, overstroom, gebrek aan fase of overbelasting of lagerstoring motor veroorzaakt. wikkelingstemperatuur is te hoog, het signaal wordt doorgegeven aan het motortemperatuurregelinstrument, schakelt onmiddellijk de stroom van de motor uit en de bescherming van de motor.
2. PTC-thermistor
PTC-thermistor is een positieve temperatuurcoëfficiënt halfgeleiderweerstand, meer dan de gespecificeerde temperatuur (Curietemperatuur), de weerstandswaarde met de temperatuurstijging vertoont een stapsgewijze toename, tot 10-1000 keer. Bij gebruik, met elektronische circuitdetectie, en maak vervolgens de relaisactie.
PTC-thermistor heeft een klein volume, een kleine warmtecapaciteit en een hoge reactiesnelheid. Wanneer de motor wordt vervaardigd, is de PTC-thermistor ingebed in de wikkelingen van de motor. Voor de driefasige elektrische machine zijn drie series thermistors geselecteerd. Ze zijn op hun beurt ingebed in de driefasige wikkelingen van de motor, U, V en W. Na het binden worden ze samen met de wikkelingen gedompeld om de aansluitdraad met de aansluitdoos te verbinden.
3. Pt100 temperatuursensor
Pt100 is een platina thermische weerstandssensor met een weerstandswaarde van 100 ohm bij 0 graden. De Pt100 temperatuursensor is een analoog signaal dat de temperatuur van het corresponderende deel van de motor kan meten door de corresponderende relatie tussen de weerstandswaarde en temperatuur. De zeer nauwkeurige meting kan worden gerealiseerd door het weerstandssignaal om te zetten via een speciale geïntegreerde schakeling.
Bij het meten van de temperatuur van de wikkeling, is deze ingebed in de wikkelingseindwikkeling om samen met de wikkeling te binden en vast te zetten, te dippen en te drogen en naar de aansluitdoos te leiden.
Maak bij het meten van de lagertemperatuur een gat (door) in de lagerruimte van de motor en bind de bijbehorende draadgesp vast, en installeer deze stevig, zodat het uiteinde van de sensor de buitenring van het lager raakt, en de verbinding leidt naar de aansluitdoos.
4. Bimetaal temperatuurrelais
Het bimetalen temperatuurrelais kan direct in de motorwikkeling worden ingebed. Wanneer de motor overbelast is, stijgt de temperatuur van de wikkeling tot dichtbij de grenswaarde en wordt de bimetaalplaat met een paar contacten verwarmd en gebogen, waardoor de contacten breken en het circuit wordt afgesneden om de temperatuurbescherming van de motor te realiseren .
5, vochtbestendig toevoegen tropisch
In een vochtige omgeving, wanneer de motor stopt met werken, begint de vochtbestendige verwarmingsband te werken om condensatie van de motorwikkeling als gevolg van vocht te voorkomen, zodat de motor nog steeds normaal kan werken in een vochtige omgeving. De verwarmingskabel wordt samen met de motorkabel getrokken. Wanneer de motor wordt ingeschakeld, wordt de verwarmingsband afgesneden. Wanneer de motor wordt afgesneden, wordt de verwarmingsband geëlektrificeerd en verwarmd.
