Inductiemotortypes
- Conventionele asynchrone motor
- Snelheidsafstelmotor
- Remmotor
- Omkeerbare motor
- Koppel motor
Het belangrijkste principe is elektromagnetische inductie tussen rotor en stator, inductiestroom in de rotor om elektromechanische energieomzetting van de motor te bereiken. De stator van inductiemotor bestaat uit de statorkern, statorwikkeling en frame.
De rotor bestaat uit rotorkern, rotorwikkeling en roterende as. De rotorkern maakt ook deel uit van het magnetische hoofdcircuit, meestal gemaakt van 0,5 mm dik gestapeld siliciumstaalplaat, de kern is bevestigd op de as of rotorbeugel. De hele rotor is cilindrisch van uiterlijk. Rotorwikkelingen worden ingedeeld in kooitype en wondtype.
Onder normale omstandigheden is de rotorsnelheid van de inductiemotor altijd iets lager of iets hoger dan de roterende magnetische veldsnelheid (synchrone snelheid), dus inductiemotor wordt ook wel"asynchrone motor" genoemd.
Wanneer de belasting van de inductiemotor verandert, zullen de snelheid en slip van de rotor dienovereenkomstig veranderen, zodat de elektromotorische kracht, stroom en elektromagnetisch koppel in de geleider van de rotor dienovereenkomstig zullen veranderen om aan de behoeften van de belasting te voldoen. Volgens de positieve en negatieve slip en grootte heeft de inductiemotor motor, generator en elektromagnetische rem drie bedrijfstoestanden.
